在2023年的金秋十月，小米集团在汽车行业的布局迎来了历史性的突破。10月30日，根据媒体对companiesmarketcap最新数据的深入搜索与分析，小米集团按市值计算，已悄然跻身全球第五大车企的行列，紧随特斯拉、丰田、比亚迪、法拉利之后，展现出强大的市场潜力和竞争力。这一成就不仅是对小米汽车战略的肯定，更是对雷军宏伟蓝图的初步实现。
回顾往昔，雷军在2023年12月28日的小米汽车技术发布会上，曾满怀激情地分享了小米汽车的未来愿景——打造与保时捷、特斯拉齐名的梦想座驾，致力于创造一个集美观、易驾、舒适、安全于一体的移动智能空间，为中国汽车工业的全面振兴添砖加瓦。雷军在谈及长远规划时，更是展现出了小米从底层核心技术突破的决心，以及“十倍投入”的战略魄力，目标直指未来15至20年内，将小米推向全球前五的汽车制造商之列。
而今，小米汽车的崛起速度超乎想象。今年3月底，小米首款汽车正式发布，并在4月初迅速开启交付。上市仅第三个月，其交付量便突破了万辆大关，展现出了强大的市场号召力和消费者认可度。截至10月，小米汽车单月交付量已达2万辆，预计11月将提前完成全年10万辆的交付目标，这一成绩无疑为小米汽车的未来发展奠定了坚实的基础。
此外，10月29日晚，小米在新品发布会上正式发布了SU7 Ultra量产版，并同步开启预售，预售价格为81.49万元。雷军在发布会上表示，小米SU7 Ultra量产车是小米SU7系列里面定位最高端、性能最强的一款车型，它不仅仅是一款汽车，更是一款可合法上路的四门赛车，目标直指地表最快四门量产车的宝座。这一举措不仅丰富了小米汽车的产品线，更彰显了小米在汽车领域的技术实力和创新能力。
小米汽车的快速崛起，不仅得益于其强大的技术实力和创新能力，更离不开雷军及其团队对汽车行业的深刻洞察和长远规划。未来，随着小米汽车在技术研发、产品创新、市场拓展等方面的持续投入，相信小米汽车将不断攀登新的高峰，为全球汽车行业的发展贡献更多的智慧和力量。
© 版权声明
文章版权归作者所有，未经允许请勿转载。
